{"id":7057,"date":"2025-09-25T09:15:41","date_gmt":"2025-09-25T09:15:41","guid":{"rendered":"https:\/\/nuevaprensaamerica.com\/?p=7057"},"modified":"2025-09-25T09:23:48","modified_gmt":"2025-09-25T09:23:48","slug":"ramon-carretero-del-siniestro-en-maiquetia-a-las-polemicas-por-sus-millonarios-contratos-en-venezuela","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nuevaprensaamerica.com\/index.php\/2025\/09\/25\/ramon-carretero-del-siniestro-en-maiquetia-a-las-polemicas-por-sus-millonarios-contratos-en-venezuela\/","title":{"rendered":"Ram\u00f3n Carretero: Del siniestro en Maiquet\u00eda a las pol\u00e9micas por sus millonarios contratos en Venezuela"},"content":{"rendered":"<p>La rutina del principal aeropuerto de Venezuela se vio violentamente interrumpida este mi\u00e9rcoles 24 de septiembre, cuando un jet privado se estrell\u00f3 en plena pista del Aeropuerto Internacional Sim\u00f3n Bol\u00edvar de Maiquet\u00eda. El siniestro, ocurrido a las 12:52 del mediod\u00eda, hora local, involucr\u00f3 a la aeronave Learjet 55, con matr\u00edcula YV-3440, y tuvo como uno de sus pasajeros al conocido empresario paname\u00f1o Ram\u00f3n Carretero Napolitano.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/nuevaprensaamerica.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/YV-3440.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-97109\" src=\"https:\/\/nuevaprensaamerica.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/YV-3440.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"627\" \/><\/a><\/p>\n<p>El avi\u00f3n ten\u00eda un itinerario de vuelo reciente que ha llamado la atenci\u00f3n. El pasado s\u00e1bado 20 de septiembre, la aeronave aterriz\u00f3 en el aeropuerto Marcos Gelabert de Panam\u00e1, presuntamente procedente de Cuba. Al d\u00eda siguiente, el domingo 21, emprendi\u00f3 un viaje desde Panam\u00e1 que lo llev\u00f3 primero a Maiquet\u00eda y posteriormente a la terminal de Charallave, en el estado Miranda. La ma\u00f1ana del accidente, el jet hab\u00eda despegado a las 9:37 a.m. desde Charallave para un corto vuelo de regreso a Maiquet\u00eda, de acuerdo con <a href=\"https:\/\/reportedelaeconomia.com\/internacionales\/accidente-o-sabotaje-ramon-carretero-napolitano-su-incidente-aereo-en-venezuela-y-las-controversias-que-rodean-al-empresario-panameno\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Reporte de la Econom\u00eda<\/a>.<\/p>\n<p>El percance se produjo cuando la tripulaci\u00f3n se dispon\u00eda a realizar la maniobra de despegue desde Maiquet\u00eda, con un destino que se presume era Panam\u00e1. Testigos presenciales describieron una escena ca\u00f3tica, marcada por un estruendo ensordecedor que dio paso a una imponente columna de humo negro, visible desde varios puntos del estado La Guaira. El p\u00e1nico se apoder\u00f3 de pasajeros y personal en la terminal, mientras videos aficionados y de c\u00e1maras de seguridad comenzaban a circular en redes sociales, confirmando la magnitud del suceso.<\/p>\n<p>Como consecuencia directa del accidente, las operaciones en el aeropuerto m\u00e1s importante de Venezuela fueron suspendidas temporalmente, provocando desv\u00edos de vuelos y retrasos en m\u00faltiples rutas internacionales. El Instituto Nacional de Aeron\u00e1utica Civil (INAC) activ\u00f3 de inmediato los protocolos de emergencia y confirm\u00f3 que dos personas fueron rescatadas con vida del amasijo de hierros. Uno de los sobrevivientes fue identificado como Ram\u00f3n Carretero, quien, junto al otro rescatado, fue trasladado a un centro m\u00e9dico donde ambos permanec\u00edan en condici\u00f3n estable.<\/p>\n<h3>La investigaci\u00f3n despega: Entre fallas t\u00e9cnicas y especulaciones<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/nuevaprensaamerica.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/accdiente-avion.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-97114\" src=\"https:\/\/nuevaprensaamerica.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/accdiente-avion.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"832\" \/><\/a><\/p>\n<p>Mientras Ram\u00f3n Carretero y el segundo sobreviviente recibir\u00edan atenci\u00f3n m\u00e9dica, un manto de incertidumbre cubre las causas del accidente. El INAC despleg\u00f3 una Junta de Investigaci\u00f3n de Accidentes en el lugar del siniestro para iniciar las pesquisas. Oficialmente, las primeras indagaciones se concentran en dos frentes: el estado t\u00e9cnico del Learjet 55 y las circunstancias precisas que rodearon el fallido intento de despegue.<\/p>\n<p>Sin embargo, en paralelo a la investigaci\u00f3n formal, han comenzado a circular diversas hip\u00f3tesis extraoficiales. Una de las versiones, que identifica a los pilotos como Riger Berm\u00fadez y David Daza, atribuy\u00f3 el accidente a un s\u00fabito estallido de los neum\u00e1ticos de la aeronave. Esta teor\u00eda contrasta con los relatos de testigos, quienes aseguran que el jet se desplaz\u00f3 a gran velocidad por la pista antes de sufrir una violenta salida de pista. En los c\u00edrculos m\u00e1s especulativos, no se ha descartado la posibilidad de un sabotaje, aunque esta grave tesis carece, por ahora, de cualquier confirmaci\u00f3n oficial.<\/p>\n<div style=\"left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 56.0081%;\"><iframe style=\"top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;\" src=\"https:\/\/ok.ru\/videoembed\/9910731999884\" scrolling=\"no\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<p>Otro punto de inter\u00e9s es la propiedad del avi\u00f3n. A pesar de que en redes sociales se difundi\u00f3 la idea de que la aeronave pertenec\u00eda a Carretero, fuentes familiarizadas con el asunto han se\u00f1alado que el jet no era de propiedad privada y, en cambio, estar\u00eda supuestamente vinculado a una instituci\u00f3n p\u00fablica venezolana, a\u00f1adiendo complejidad al suceso.<\/p>\n<p>La identidad del segundo rescatado tambi\u00e9n es motivo de conjeturas. Si bien la comunicaci\u00f3n oficial del INAC se limit\u00f3 a informar sobre dos sobrevivientes en condici\u00f3n estable, reportes no confirmados sugieren que se tratar\u00eda del venezolano Juan Carlos L\u00f3pez Tovar. Esta versi\u00f3n, pendiente de validaci\u00f3n, ha despertado un inter\u00e9s particular, dado que el nombre de L\u00f3pez Tovar ha sido asociado en el pasado a los negocios del propio Carretero, un empresario cuya figura en Venezuela se ha consolidado no solo por auspiciar torneos de ciclismo, sino por estar al frente de proyectos tan emblem\u00e1ticos como la construcci\u00f3n del Estadio Monumental Sim\u00f3n Bol\u00edvar en Caracas.<\/p>\n<h3>Ram\u00f3n Carretero: Un perfil empresarial bajo la sombra de la pol\u00e9mica<\/h3>\n<figure id=\"attachment_97123\" aria-describedby=\"caption-attachment-97123\" style=\"width: 1200px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/nuevaprensaamerica.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/carretero2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-97123 size-full\" src=\"https:\/\/nuevaprensaamerica.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/carretero2.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"792\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-97123\" class=\"wp-caption-text\">(Ilustraci\u00f3n)<\/figcaption><\/figure>\n<p>M\u00e1s all\u00e1 de su faceta p\u00fablica como propietario de la conocida ensambladora y distribuidora de bicicletas RALI en Panam\u00e1, la figura de Ram\u00f3n Carretero Napolitano se adentra en terrenos mucho m\u00e1s complejos y opacos, especialmente en lo que respecta a sus negocios en Venezuela. Un indicio de la sensibilidad que rodea su historial es el hecho de que ha sido identificado como uno de los clientes latinoamericanos de una firma sucesora de Eliminalia, la controvertida empresa especializada en borrar el pasado digital de sus contratantes.<\/p>\n<p>Investigaciones period\u00edsticas de los \u00faltimos a\u00f1os han comenzado a descorrer el velo sobre una intrincada red de contratos p\u00fablicos millonarios en Venezuela. El epicentro de sus operaciones en la naci\u00f3n sudamericana parece ser Landscape Vision Corporation S.A. (Lanvicorp), una sociedad paname\u00f1a constituida en 2006 con un objeto social tan amplio que abarcaba desde finanzas hasta negocios inmobiliarios. Tras registrar una sucursal en Caracas en 2013, Lanvicorp experiment\u00f3 un ascenso mete\u00f3rico hasta convertirse en una de las contratistas predilectas del Estado venezolano.<\/p>\n<p>La controversia que rodea a Carretero se intensifica por las acusaciones que lo vinculan con figuras de alto perfil del gobierno venezolano. Sobre \u00e9l pende una sombra particularmente densa: la de haber sido un presunto socio oculto de Alex Saab, el empresario colombovenezolano que pas\u00f3 de ser un contratista clave del Estado a ocupar el cargo de ministro de Industria y Producci\u00f3n Nacional. Esta supuesta conexi\u00f3n sit\u00faa a <a href=\"https:\/\/hable.se\/2021\/09\/ramon-carretero-napolitano-un-panameno-relacionado-a-gigantescas-tramas-de-corrupcion-en-venezuela.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Carretero en el coraz\u00f3n de una trama empresarial que ha sido objeto de intenso escrutinio internacional<\/a>.<\/p>\n<h3>Propatria 2000: El trampol\u00edn hacia los grandes proyectos<\/h3>\n<figure id=\"attachment_97074\" aria-describedby=\"caption-attachment-97074\" style=\"width: 1200px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/nuevaprensaamerica.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ramon-carretero-maduro2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-97074\" src=\"https:\/\/nuevaprensaamerica.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ramon-carretero-maduro2.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"771\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-97074\" class=\"wp-caption-text\">Ram\u00f3n Carretero y Nicol\u00e1s Maduro (Ilustraci\u00f3n)<\/figcaption><\/figure>\n<p>El vertiginoso ascenso de Lanvicorp en Venezuela no fue fruto del azar. Poco despu\u00e9s de establecer su sucursal en Caracas, la empresa presidida por Ram\u00f3n Carretero y con su hermano Vicente como secretario, encontr\u00f3 una puerta de oro en la Fundaci\u00f3n Propatria 2000. Esta entidad estatal se convirti\u00f3 en el veh\u00edculo a trav\u00e9s del cual la firma paname\u00f1a obtuvo su primer gran contrato: la construcci\u00f3n de 20 &#8220;CDC de Paz&#8221;, centros deportivos y culturales promovidos por el &#8220;Movimiento por la Paz y la Vida&#8221;. Dicha iniciativa fue creada por Nicol\u00e1s Maduro durante su campa\u00f1a presidencial en 2013 y tuvo como jefa inicial a la primera dama, Cilia Flores, estableciendo un nexo directo con el c\u00edrculo presidencial.<\/p>\n<p>Tras este primer acuerdo, la relaci\u00f3n se consolid\u00f3. El 20 de marzo de 2014, la misma fundaci\u00f3n adjudic\u00f3 a Lanvicorp el que ser\u00eda uno de los proyectos m\u00e1s emblem\u00e1ticos y costosos de la era Maduro: la construcci\u00f3n del Estadio Monumental de Caracas &#8220;Sim\u00f3n Bol\u00edvar&#8221;, ubicado en La Rinconada. Esta obra era la pieza central del ambicioso proyecto &#8220;Parque Hugo Ch\u00e1vez&#8221;, anunciado por el mandatario en 2013, que tambi\u00e9n contempl\u00f3 un estadio de f\u00fatbol y un gimnasio.<\/p>\n<p>A pesar de una inversi\u00f3n declarada de al menos 400 millones de bol\u00edvares y 30 millones de d\u00f3lares, la gesti\u00f3n del moderno estadio de b\u00e9isbol no fue transferida a la alcald\u00eda de Caracas, como ser\u00eda lo habitual. No obstante, la administraci\u00f3n del recinto qued\u00f3 en manos de la Fundaci\u00f3n Propatria 2000, una entidad dependiente del Ministerio del Despacho de la Presidencia. Cabe se\u00f1alar que, seg\u00fan los registros, esta fundaci\u00f3n tambi\u00e9n ha otorgado en el pasado contratos a individuos vinculados con figuras de la oposici\u00f3n venezolana, incluidas personas ligadas al exalcalde de Caracas, Antonio Ledezma.<\/p>\n<h3>Un entramado familiar: Los hermanos Carretero y sus v\u00ednculos con el poder<\/h3>\n<figure id=\"attachment_97090\" aria-describedby=\"caption-attachment-97090\" style=\"width: 1200px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/nuevaprensaamerica.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/carretero7373.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-97090 size-full\" src=\"https:\/\/nuevaprensaamerica.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/carretero7373.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"933\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-97090\" class=\"wp-caption-text\">(Ilustraci\u00f3n)<\/figcaption><\/figure>\n<p>La red de controversias no se limita a Ram\u00f3n Carretero. Su hermano, Roberto Carretero Napolitano, tambi\u00e9n ha protagonizado sonados esc\u00e1ndalos judiciales en Panam\u00e1. En 2015, el hermano de Ram\u00f3n fue puesto en detenci\u00f3n preventiva por su presunta participaci\u00f3n en irregularidades masivas en la adjudicaci\u00f3n de contratos para la compra de bolsas de comida, a trav\u00e9s del Programa de Ayuda Nacional (PAN) durante la administraci\u00f3n del expresidente Ricardo Martinelli. Una auditor\u00eda de la Contralor\u00eda paname\u00f1a determin\u00f3 que las empresas de Roberto Carretero y otros comerciantes se beneficiaron con m\u00e1s de 16 millones de d\u00f3lares en \u00f3rdenes de compra, lo que representaba casi la mitad del perjuicio patrimonial estimado para el Estado en ese caso. Adicionalmente, fue investigado por presunto peculado en la compra de instrumentos musicales para el Ministerio de Educaci\u00f3n, un negocio de 11.7 millones de d\u00f3lares tambi\u00e9n gestionado a trav\u00e9s del PAN.<\/p>\n<p>Investigaciones period\u00edsticas posteriores sugieren que esta propensi\u00f3n a los negocios pol\u00e9micos tiene un eco en Venezuela, donde se teje una conexi\u00f3n mucho m\u00e1s profunda y directa con el c\u00edrculo \u00edntimo del poder. Seg\u00fan indicara en el pasado el investigador Alek Boyd, los hermanos Ram\u00f3n, Roberto y Vicente Carretero habr\u00edan actuado como apoderados de Iriamni Malpica Flores \u2014sobrina de la primera dama Cilia Flores\u2014 y de su esposo, Juan Carlos L\u00f3pez Tovar, precisamente a trav\u00e9s de la empresa Landscape Vision Corporation.<\/p>\n<p>Esta relaci\u00f3n se ve reflejada en documentos internos del ALLBank de Panam\u00e1, que revelan movimientos financieros extraordinarios. La cuenta de Lanvicorp habr\u00eda recibido pagos por 123.6 millones de d\u00f3lares, transferidos desde cuentas del Tesoro de Venezuela y del FONDEN alojadas en el Banco Espirito Santo. De ese monto, m\u00e1s de 80 millones de d\u00f3lares fueron posteriormente derivados a otras corporaciones controladas por los Carretero. Para solidificar su alianza, Juan Carlos L\u00f3pez Tovar y Ram\u00f3n Carretero figuraban como socios en Panam\u00e1 en empresas como Corporaci\u00f3n Log\u00edstica del Caribe y Grupo Carrelop Corp.<\/p>\n<p>El propio Ram\u00f3n Carretero no ha estado exento de problemas legales directos en su pa\u00eds. En mayo de 2018, la Fiscal\u00eda S\u00e9ptima Anticorrupci\u00f3n de Panam\u00e1 solicit\u00f3 a Interpol una alerta roja para que se presentara a declarar por el &#8220;caso Jal&#8221;, vinculado a transacciones irregulares. No obstante, en agosto de 2021, un tribunal superior paname\u00f1o revoc\u00f3 parte de las diligencias de esa investigaci\u00f3n.<\/p>\n<h3>El engranaje del poder: Un supuesto esquema de comisiones millonarias<\/h3>\n<figure id=\"attachment_97134\" aria-describedby=\"caption-attachment-97134\" style=\"width: 1200px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/nuevaprensaamerica.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ramon-carretero3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-97134 size-full\" src=\"https:\/\/nuevaprensaamerica.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ramon-carretero3.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"750\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-97134\" class=\"wp-caption-text\">(Ilustraci\u00f3n)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Una investigaci\u00f3n period\u00edstica, fundamentada en una masiva filtraci\u00f3n de documentos financieros, correos y registros bancarios, ha destapado la arquitectura financiera que sustentaba los negocios de Ram\u00f3n Carretero en Venezuela. Desde 2013, coincidiendo con la transici\u00f3n de poder a Nicol\u00e1s Maduro, el empresario paname\u00f1o se convirti\u00f3 en un proveedor estatal recurrente, asegurando contratos por un valor global que super\u00f3 los 700 millones de d\u00f3lares. Estos acuerdos abarcaron desde la construcci\u00f3n de gimnasios verticales y el ya mencionado estadio, hasta la remodelaci\u00f3n de hoteles y la importaci\u00f3n masiva de productos tan variados como juguetes, neum\u00e1ticos y electrodom\u00e9sticos.<\/p>\n<p>El coraz\u00f3n del esquema, seg\u00fan una investigaci\u00f3n de <a href=\"https:\/\/armando.info\/se-llama-carretero-pero-sus-negocios-vuelan-con-maduro-y-familia\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Armando.info<\/a>, resid\u00eda en un presunto sistema de comisiones. El patr\u00f3n era recurrente: mientras las empresas de Carretero recib\u00edan jugosos pagos del Estado venezolano, se activaban transferencias por al menos 5,8 millones de d\u00f3lares hacia compa\u00f1\u00edas vinculadas directamente a Iriamni Malpica Flores, la sobrina de Cilia Flores, y a su entonces esposo, Juan Carlos L\u00f3pez Tovar.<\/p>\n<p>La Fundaci\u00f3n Propatria 2000 fue la pieza clave en este engranaje. Su control fue consolidado por el c\u00edrculo presidencial de manera estrat\u00e9gica. En noviembre de 2012, Nicol\u00e1s Maduro, todav\u00eda como vicepresidente, nombr\u00f3 a Carlos Erik Malpica Flores, otro sobrino de la primera dama, como director principal. Ya en la presidencia, Maduro no solo puso la fundaci\u00f3n bajo el control directo de su despacho, sino que en mayo de 2014 design\u00f3 a Walter Jacob Gavidia Flores, hijo de Cilia Flores, como su m\u00e1ximo responsable. Bajo esta gesti\u00f3n familiar, la fundaci\u00f3n otorg\u00f3 tres contratos a Lanvicorp entre 2013 y 2014 por un valor cercano a los 700 millones de d\u00f3lares, recibiendo la empresa un adelanto de al menos 138 millones del Fondo de Desarrollo Nacional (Fonden).<\/p>\n<p>Estos movimientos de capital no pasaron desapercibidos. En mayo de 2014, Corporaci\u00f3n Log\u00edstica del Caribe S.A., otra sociedad de los Carretero, autoriz\u00f3 un pago de cinco millones de d\u00f3lares a L\u00f3pez Tovar solo dos semanas despu\u00e9s de que Fonden desembolsara 20,6 millones a Lanvicorp. Un mes m\u00e1s tarde, tras recibir otros 20,6 millones, L\u00f3pez Tovar cobr\u00f3 un cheque de 500.000 d\u00f3lares emitido por Carretero. Estas operaciones encendieron las alarmas en el departamento de cumplimiento del Allbank en Panam\u00e1, que concluy\u00f3 que el perfil de L\u00f3pez Tovar &#8220;no es acorde al movimiento de fondos realizados&#8221;. A pesar de que los representantes de Carretero intentaron justificar los fondos con los contratos gubernamentales, el banco finalmente cerr\u00f3 todas las cuentas vinculadas en noviembre de 2015 y emiti\u00f3 un Reporte de Operaci\u00f3n Sospechosa a la Unidad de An\u00e1lisis Financiero de Panam\u00e1.<\/p>\n<h3>Una alianza sellada en el aire: Vuelos de lujo y negocios ininterrumpidos<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/nuevaprensaamerica.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/avion874874.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-97139\" src=\"https:\/\/nuevaprensaamerica.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/avion874874.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"627\" \/><\/a><\/p>\n<p>La relaci\u00f3n entre Ram\u00f3n Carretero y Juan Carlos L\u00f3pez Tovar trascend\u00eda los simples acuerdos comerciales; era una alianza forjada en la confianza y la conveniencia, cuyo rastro no solo qued\u00f3 en registros mercantiles, sino tambi\u00e9n en los manifiestos de vuelo. Entre 2014 y 2015, coincidiendo con el apogeo de las adjudicaciones millonarias, ambos compartieron al menos 28 trayectos en jets privados entre Venezuela y Panam\u00e1. Estos viajes a menudo ten\u00edan una sincronizaci\u00f3n reveladora con los negocios: un ejemplo notable fue su vuelo conjunto a Caracas apenas tres d\u00edas antes de que se oficializara el contrato para el estadio de b\u00e9isbol, regresando a Panam\u00e1 el mismo d\u00eda del anuncio.<\/p>\n<p>Para consolidar su v\u00ednculo, Carretero y L\u00f3pez Tovar formalizaron su asociaci\u00f3n empresarial mediante la creaci\u00f3n de sociedades en Panam\u00e1, como Galeras del Este y Grupo Carrelop, un nombre que fusiona sus apellidos. Adem\u00e1s, L\u00f3pez Tovar fue integrado en la directiva de Pro Hogares SA, otra de las compa\u00f1\u00edas presididas por el empresario paname\u00f1o, cimentando as\u00ed una estructura corporativa compartida.<\/p>\n<p>Mientras Venezuela se adentraba en una severa crisis de desabastecimiento, seg\u00fan Armando.info, los frutos de esta lucrativa conexi\u00f3n habr\u00edan permitido a Iriamni Malpica Flores y Juan Carlos L\u00f3pez Tovar disfrutar de un opulento estilo de vida en Panam\u00e1. Los registros bancarios revelan un torrente de gastos en las tiendas m\u00e1s exclusivas del mundo, como Gucci, Herm\u00e8s y Louis Vuitton, sumando casi 50.000 d\u00f3lares en un per\u00edodo de a\u00f1o y medio. La pareja tambi\u00e9n invirti\u00f3 en bienes ra\u00edces de alto standing, adquiriendo un apartamento valorado en 835.000 d\u00f3lares en el imponente rascacielos Pearl at the Sea de la capital paname\u00f1a.<\/p>\n<p>Sorprendentemente, ni las alertas internas de los bancos, ni las investigaciones iniciadas en Panam\u00e1, ni los evidentes retrasos en la ejecuci\u00f3n de las obras p\u00fablicas parecieron erosionar la relaci\u00f3n de los hermanos Carretero con el poder venezolano. Lejos de verse afectados, sus negocios continuaron floreciendo, obteniendo nuevos contratos entre 2016 y 2018, a trav\u00e9s de la Corporaci\u00f3n Venezolana de Comercio Exterior (Corpovex). Esta nueva etapa incluy\u00f3 la importaci\u00f3n de mercanc\u00edas tan diversas como juguetes y equipos tecnol\u00f3gicos destinados al sistema del &#8220;Carnet de la Patria&#8221;, demostrando la inquebrantable persistencia de su entramado comercial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La rutina del principal aeropuerto de Venezuela se vio violentamente interrumpida este mi\u00e9rcoles 24 de septiembre, cuando un jet privado se estrell\u00f3 en plena pista [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":7067,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"h5ap_radio_sources":[],"_FSMCFIC_featured_image_caption":"","_FSMCFIC_featured_image_nocaption":"","_FSMCFIC_featured_image_hide":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-7057","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-venezuela"],"aioseo_notices":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/nuevaprensaamerica.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/carretero88756984.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nuevaprensaamerica.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7057","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nuevaprensaamerica.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nuevaprensaamerica.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nuevaprensaamerica.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nuevaprensaamerica.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7057"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/nuevaprensaamerica.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7057\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7071,"href":"https:\/\/nuevaprensaamerica.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7057\/revisions\/7071"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nuevaprensaamerica.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7067"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nuevaprensaamerica.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7057"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nuevaprensaamerica.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7057"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nuevaprensaamerica.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7057"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}