{"id":7635,"date":"2025-10-29T19:17:11","date_gmt":"2025-10-29T19:17:11","guid":{"rendered":"https:\/\/nuevaprensaamerica.com\/?p=7635"},"modified":"2025-10-29T19:19:41","modified_gmt":"2025-10-29T19:19:41","slug":"barco-incautado-en-espana-con-4-toneladas-de-cocaina-opero-durante-anos-en-el-canal-de-panama-como-proveedor-de-combustible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nuevaprensaamerica.com\/index.php\/2025\/10\/29\/barco-incautado-en-espana-con-4-toneladas-de-cocaina-opero-durante-anos-en-el-canal-de-panama-como-proveedor-de-combustible\/","title":{"rendered":"Barco incautado en Espa\u00f1a con 4 toneladas de coca\u00edna oper\u00f3 durante a\u00f1os en el Canal de Panam\u00e1 como proveedor de combustible"},"content":{"rendered":"
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La DEA alert\u00f3 sobre el cargamento que parti\u00f3 de Panam\u00e1, pero la interdicci\u00f3n no ocurri\u00f3 en el Caribe \u2014donde Estados Unidos mantiene un despliegue militar contra el narcotr\u00e1fico\u2014 sino en aguas europeas, lo que expone una contradicci\u00f3n en la pol\u00edtica antidrogas de Washington.\u00a0<\/strong><\/em><\/p>\n

Hasta 2021 estuvo en el negocio del bunkering como remolcador de una barcaza de combustible mar\u00edtimo<\/em><\/strong><\/p>\n

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Redacci\u00f3n<\/strong>:\u00a0\u00a0 La Tabla\/Plataforma de Periodismo de Datos\u00a0 28 OCT 2025<\/p>\n

El remolcador Little Girls (IMO 7417202), interceptado el pasado 22 de octubre frente a Lisboa con m\u00e1s de 4.000 kilos de coca\u00edna, tiene un pasado estrechamente ligado al Canal de Panam\u00e1.<\/p>\n

Durante varios a\u00f1os form\u00f3 parte de la flota de Interoceanic Supply Service, S.A., dedicada al suministro de combustible a los buques que cruzan la v\u00eda interoce\u00e1nica, una de las operaciones mar\u00edtimas m\u00e1s lucrativas del pa\u00eds.<\/p>\n

Su salida hacia Espa\u00f1a se produjo desde el puerto de Crist\u00f3bal, en la propia zona canalera, lo que abre interrogantes sobre la trazabilidad de la droga y la posibilidad de desv\u00edos en el manejo de cargamentos incautados.<\/p>\n

Construido en 1975 en Mississippi por el astillero Halter Marine para la compa\u00f1\u00eda Tidewater Inc., el buque cambi\u00f3 varias veces de nombre y bandera hasta integrarse en 2015 a la flota paname\u00f1a como Great Naos, remolcador de la barcaza de combustible Great Taboga.<\/p>\n

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En septiembre de 2024 adopt\u00f3 su actual nombre bajo bandera de Tanzania y en enero de 2025 fue fotografiado en el puerto de Crist\u00f3bal.<\/p>\n

Lo que resulta llamativo es que, seg\u00fan la propia Polic\u00eda Nacional espa\u00f1ola, el operativo que permiti\u00f3 su captura se activ\u00f3 el 8 de octubre gracias a una alerta de la DEA estadounidense, lo que abre interrogantes sobre por qu\u00e9 esa informaci\u00f3n no fue utilizada en el Caribe, mucho m\u00e1s cerca del punto de partida en Panam\u00e1.<\/p>\n

La embarcaci\u00f3n parti\u00f3 de Crist\u00f3bal el 3 de octubre con destino declarado Vigo, Espa\u00f1a. Fue interceptada por la Armada y la Polic\u00eda Nacional espa\u00f1olas frente a Lisboa y trasladada a Canarias, donde se confirm\u00f3 la presencia de m\u00e1s de 4 toneladas de coca\u00edna en sus bodegas.<\/p>\n

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El dato clave para reconstruir la historia del Little Girls es su n\u00famero IMO 7417202, un identificador \u00fanico de siete d\u00edgitos asignado por la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional que permanece inalterable durante toda la vida \u00fatil de un buque, sin importar cambios de nombre, bandera o propietario. Gracias a este c\u00f3digo fue posible rastrear su origen, sus distintos nombres y su paso por Panam\u00e1 como parte de la flota de bunkering.<\/p>\n

Panam\u00e1 ha enviado en los \u00faltimos cinco a\u00f1os varios cargamentos masivos de droga incautada a Estados Unidos para destrucci\u00f3n. Entre ellos destacan los 55,7 toneladas trasladadas en enero de 2023 y las 49,3 toneladas en junio de 2024, aunque no han sido los \u00fanicos. Estos movimientos, bajo estrecha supervisi\u00f3n de las autoridades estadounidenses y en coordinaci\u00f3n con el Comando Sur, plantean dudas sobre la cadena de custodia y la posibilidad de desv\u00edos hacia otros mercados.<\/p>\n

El Little Girls, un buque de 54 metros de eslora y m\u00e1s de 600 toneladas de capacidad, cruz\u00f3 el Caribe sin ser detectado por las operaciones militares estadounidenses que suelen interceptar lanchas r\u00e1pidas de fibra de vidrio.<\/p>\n

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La diferencia de trato frente a embarcaciones menores abre preguntas cr\u00edticas sobre la eficacia y la selectividad de los protocolos de interdicci\u00f3n.<\/p>\n

La contradicci\u00f3n se vuelve a\u00fan m\u00e1s evidente al conocerse que la alerta inicial provino de la DEA. Si la agencia antidroga estadounidense ten\u00eda la informaci\u00f3n desde el 8 de octubre, \u00bfpor qu\u00e9 no se actu\u00f3 en el Caribe, bajo el despliegue naval del Comando Sur? \u00bfPor qu\u00e9 se confi\u00f3 en la Polic\u00eda espa\u00f1ola para ejecutar la operaci\u00f3n en aguas atl\u00e1nticas y no en las fuerzas estadounidenses desplegadas en la regi\u00f3n?<\/p>\n