{"id":7799,"date":"2025-11-10T09:22:17","date_gmt":"2025-11-10T09:22:17","guid":{"rendered":"https:\/\/nuevaprensaamerica.com\/?p=7799"},"modified":"2025-11-10T09:22:17","modified_gmt":"2025-11-10T09:22:17","slug":"resurge-en-holanda-el-vita-el-yate-que-llevo-a-mexico-el-tesoro-espanol-expoliado-en-1939","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nuevaprensaamerica.com\/index.php\/2025\/11\/10\/resurge-en-holanda-el-vita-el-yate-que-llevo-a-mexico-el-tesoro-espanol-expoliado-en-1939\/","title":{"rendered":"Resurge en Holanda el ‘Vita’, el yate que llev\u00f3 a M\u00e9xico el tesoro espa\u00f1ol expoliado en 1939"},"content":{"rendered":"

El 24 de julio de 1970 el fiscal general de la Audiencia de Bilbao, Fernando Barrilero Turel, se desplaz\u00f3 a unos 60 km hasta Lekeito para tomar declaraci\u00f3n a Jos\u00e9 Lucio\u00a0Ordorica<\/strong>\u00a0Ruiz de Asua. El fiscal hab\u00eda aprovechado la presencia “accidental” de Ordorica en la localidad vizca\u00edna para\u00a0abrir un expediente en la Causa General franquista<\/strong>, concluida pr\u00e1cticamente en 1956, 14 a\u00f1os antes. Entre la Isla de San Nicol\u00e1s y la r\u00eda de Leia de la todav\u00eda villa pesquera, el\u00a0antiguo capit\u00e1n de la marina<\/a>\u00a0mercante de 74 a\u00f1os de edad y residente en ese momento en\u00a0M\u00e9xico<\/strong>\u00a0relat\u00f3 a Barrilero Turel que “hacia Marzo de 1939 en los puertos de Nantes y\u00a0El Havre<\/strong>, recibi\u00f3 orden de embarcar unas ciento sesenta maletas y cuatro cajas ignorando peso y contenido, sin conocimiento de embarque y sin manifiesto de carga, siendo entregada esta carga por un se\u00f1or del que solo sabe que se llamaba Lozano que cree representaba al\u00a0Ministerio de Hacienda<\/strong>\u00a0de Madrid”, tal y como consta en la declaraci\u00f3n incluida en una de las piezas de la Causa General y conservada en el\u00a0Archivo Hist\u00f3rico Nacional.<\/a><\/p>\n

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Ordorica, que hab\u00eda sido requerido en su visita veraniega a Espa\u00f1a para aclarar los aspectos de ese viaje que se inici\u00f3 en El Havre, Francia el 15 de febrero de 1939, explic\u00f3 entonces al fiscal que las 160 maletas\u00a0hab\u00edan sido embarcadas en el yate \u2018Vita\u2019<\/a>, del que era capit\u00e1n en ese momento, con destino al puerto de\u00a0Veracruz<\/strong>\u00a0Tampico<\/strong>, M\u00e9xico. Ahora, hace apenas tres semanas, se avistaba el desvencijado s\u00faper yate\u00a0Argossy<\/strong>, remolcado hasta all\u00ed seg\u00fan la informaci\u00f3n firmada por Sophie Spicknell en el Super Yatch Times del 15 de octubre; “El yate cl\u00e1sico Argossy de 71,5 metros ha sido visto esta semana siendo transportado por Harlingen, en los Pa\u00edses Bajos, mientras se dirige a las instalaciones de\u00a0Feadship<\/strong>\u00a0en Makkum. Anteriormente conocido como\u00a0Rossy One<\/strong><\/em>\u00a0y lanzado originalmente como\u00a0Argosy<\/strong>\u00a0en 1931, se encuentra en un estado de abandono tras a\u00f1os de trabajos de restauraci\u00f3n intermitentes” .<\/p>\n

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La nota publicada en la p\u00e1gina web dedicada a los\u00a0yates de lujo<\/a>\u00a0continuaba trazando\u00a0la historia de casi un siglo de la embarcaci\u00f3n<\/strong>, desde su botadura en 1931 por el astillero Krupp Germania Werft, en Kiel, Alemania, para el millonario de la industria el\u00e9ctrica Charles A. Stone de Nueva York, y su venta en 1934 a Sir Thomas Sopwith cuando fue rebautizado como\u00a0Vita,<\/em>\u00a0hasta 2007 como\u00a0Rossy One:<\/em>\u00a0“despu\u00e9s de varios cambios de propietario y un per\u00edodo sirviendo como peque\u00f1o ferry entre Capri y N\u00e1poles bajo el nombre\u00a0Santa Maria Del Mare<\/em>, pas\u00f3 a llamarse\u00a0Rossy One\u00a0<\/em>en 2007. Sin embargo los trabajos de restauraci\u00f3n que hab\u00edan comenzado en N\u00e1poles bajo la direcci\u00f3n del dise\u00f1ador italiano Luca Dini, se detuvieron y el proyecto fue abandonado”. Desde entonces, salvo alg\u00fan que otro breve avistamiento en 2022, siempre a remolque, el yate parec\u00eda haber puesto punto final a su incre\u00edble singladura.<\/p>\n

Fue precisamente en uno de esos cambios de propietario a los que sucintamente se refer\u00eda la nota, acaecido en febrero de 1939, cuando el empresario vasco afincado en\u00a0Islas Filipinas<\/strong>,\u00a0Marino Gamboa lo puso a su nombre tras comprarlo con fondos del gobierno de la Rep\u00fablica<\/strong>\u00a0para entrar de lleno en la\u00a0Historia de Espa\u00f1a<\/a><\/strong>. El viejo\u00a0Argossy<\/em>\u00a0de Makkum que parece que volver\u00e1 de nuevo a la vida en el astillero de Feadship no es otro que el mismo\u00a0Vita<\/em>\u00a0en el que el capit\u00e1n vizca\u00edno\u00a0Jos\u00e9 Luis Ordorica<\/strong>\u00a0hab\u00eda embarcado en El Havre las 160 maletas y cajas por orden del\u00a0gobierno de la Rep\u00fablica<\/strong>\u00a0de Negr\u00edn para llevarlas a M\u00e9xico.<\/p>\n

\u00bfY qu\u00e9 conten\u00edan? Un heterog\u00e9neo tesoro que incluir\u00eda,\u00a0seg\u00fan el inventario de Amaro del Rosal<\/strong>, perteneciente al consejo ejecutivo del\u00a0Servicio de Evacuaci\u00f3n de los Refugiados Espa\u00f1oles<\/strong>, “las joyas de la capilla del\u00a0Palacio Real de Madrid<\/strong>\u00a0pertenecientes al\u00a0Tesoro Art\u00edstico Nacional<\/strong>, parte del tesoro de la catedral de Tortosa, ropajes y objetos religiosos incautados en la\u00a0catedral de Toledo<\/strong>, incluido el \u00abManto de las cincuenta mil perlas de la Virgen del Sagrario\u00bb y las piezas del monetario del\u00a0Museo Arqueol\u00f3gico Nacional<\/strong>, descritas en el \u00fanico inventario que se conoce como “ejemplares \u00fanicos de incalculable valor hist\u00f3rico<\/strong>” y que no ser\u00edan las \u00fanicas monedas con\u00a0valor hist\u00f3rico<\/strong>\u00a0transportadas, puesto que tambi\u00e9n se hace referencia a\u00a0monedas de oro de gran valor numism\u00e1tico<\/strong>\u00a0procedentes del Ministerio de Hacienda y la\u00a0Casa de la Moneda de Madrid<\/strong>“, tal y como explican\u00a0Francisco Gracia Alonso<\/strong>\u00a0y\u00a0Gloria Munilla<\/strong>\u00a0en\u00a0El Tesoro del Vita<\/em><\/a>,\u00a0<\/em>aunque su composici\u00f3n exacta no se conozca con total seguridad ya que no se hizo un inventario a su llegada en M\u00e9xico por las evidentes implicaciones.<\/p>\n

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En definitiva,\u00a0un tesoro patrimonial de enorme importancia hist\u00f3rico-art\u00edstica y de gran valor<\/strong>\u00a0en el que estar\u00eda\u00a0la parte de la colecci\u00f3n de monedas del Museo Arqueol\u00f3gico Nacional desaparecidas durante la guerra<\/strong>\u00a0y que en marzo de 1939, cuando la Rep\u00fablica estaba a punto de perder la guerra, se embarcar\u00eda en El Havre, Francia, con destino a M\u00e9xico para cambiarlo por dinero que pudiera pagar la estancia de los exiliados. Un cargamento al que habr\u00eda que a\u00f1adir los\u00a0dep\u00f3sitos particulares de las cajas de seguridad del Banco de Espa\u00f1a y los objetos de valor<\/strong>, tambi\u00e9n de particulares, dejados en dep\u00f3sito en el\u00a0Monte de Piedad de Madrid<\/a><\/strong>\u00a0e incautados por el\u00a0gobierno de la II Rep\u00fablica<\/strong>\u00a0en noviembre de 1936 y que no discute nadie a diferencia de los tesoros art\u00edsticos que algunos historiadores ponen en duda.<\/p>\n

El tesoro suscit\u00f3 adem\u00e1s a su llegada a M\u00e9xico\u00a0la disputa por su control entre el que fuera \u00faltimo presidente del Gobierno de la Rep\u00fablica Juan Negr\u00edn<\/strong>, que es quien hab\u00eda ordenado su traslado e\u00a0Indalecio Prieto<\/a><\/strong>, sin contar con la del propio presidente de M\u00e9xico,\u00a0L\u00e1zaro C\u00e1rdenas<\/strong>\u00a0que acept\u00f3 recibir el patrimonio art\u00edstico para su transformaci\u00f3n monetaria no sin intentar sacar provecho de \u00e9l. Una disputa por el tesoro del que acabar\u00eda disponiendo el exministro socialista Prieto, enfrentado en el exilio a Negr\u00edn.<\/p>\n

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El origen del expolio ocurrido durante la\u00a0Guerra Civil<\/strong>\u00a0y mucho menos conocido que el del c\u00e9lebre\u00a0oro del Banco de Espa\u00f1a\u00a0<\/a>enajenado en Mosc\u00fa, se encuentra en los comienzos de la Guerra Civil, entre septiembre y noviembre de 1936, cuando las tropas rebeldes del general\u00a0Francisco Franco<\/strong>\u00a0avanzaron hasta Madrid y la asediaron. Para entonces, el gobierno de la II Rep\u00fablica hab\u00eda creado ya dos organismos que resultar\u00edan claves en la incautaci\u00f3n de este patrimonio de\u00a0propiedad estatal<\/strong>:\u00a0la Junta de Protecci\u00f3n de Tesoros Art\u00edsticos y la Caja de Reparaciones de Guerra<\/strong>. La primera destinada con el objetivo te\u00f3rico de salvaguardar el arte de la acci\u00f3n b\u00e9lica y la segunda como medio de obtenci\u00f3n de medios de financiaci\u00f3n para la lucha contra el otro bando.<\/p>\n

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As\u00ed como en el caso de la colecci\u00f3n pict\u00f3rica del\u00a0Museo del Prado<\/strong>\u00a0la\u00a0Junta<\/strong>\u00a0de Protecci\u00f3n de Tesoros “contribuy\u00f3 indudablemente al salvamento de una parte esencial del\u00a0Patrimonio Art\u00edstico espa\u00f1ol<\/strong>,” seg\u00fan explican Francisco Gracia Alonso y Gloria Munilla, “puesto que las principales obras del\u00a0Museo del Prado<\/a>\u00a0emprendieron viaje desde Madrid hasta recalar en Ginebra, donde quedaron bajo la protecci\u00f3n de la\u00a0Sociedad de Naciones<\/strong>\u00a0antes de su entrega al\u00a0gobierno de Burgos<\/strong>“, existe otra parte de esa Junta “menos vistosa, m\u00e1s oscura, dif\u00edcil de aquilatar en su justa medida (…) \u00bfEs l\u00edcito considerar la\u00a0incautaci\u00f3n de objetos de arte<\/strong>\u00a0aunque sean propiedad particular de individuos o instituciones que, como en el caso de la\u00a0Iglesia cat\u00f3lica<\/strong>, daban apoyo a los sublevados y transformarlos en dinero? \u00bfPuede defenderse la misma idea cuando los bienes requisados forman parte de las\u00a0colecciones estatales<\/strong>? Se preguntan los autores.<\/p>\n

El caso de las monedas del Museo Arqueol\u00f3gico Nacional que acabar\u00edan en M\u00e9xico es especialmente ilustrativo de un\u00a0expolio de tesoros art\u00edsticos\u00a0<\/a>de propiedad estatal<\/strong>\u00a0disfrazado de\u00a0incautaci\u00f3n para su supuesta protecci\u00f3n<\/strong>, ya que todos los documentos y testimonios sobre las acciones llevadas a cabo durante la guerra indican “sin lugar a dudas que\u00a0su requisa estaba destinada a poner todos los objetos de oro y metales preciosos existentes en el museo bajo el control de la Caja<\/strong>, no de la Junta como se ha cre\u00eddo y argumentado en algunas ocasiones”, tal y como concluyen Francisco Gracia Alonso y Gloria Munilla.<\/p>\n

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El caso de las monedas del MAN que acabar\u00edan en M\u00e9xico es especialmente ilustrativo de un expolio de tesoros art\u00edsticos de propiedad estatal<\/p>\n

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As\u00ed, el 2 de noviembre de 1936 subsecretario del\u00a0Ministerio de Instrucci\u00f3n P\u00fablica y Bellas Artes<\/strong>,\u00a0Wenceslao Roces<\/strong>, emit\u00eda la siguiente orden:<\/p>\n

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“En virtud de las circunstancias actuales es\u00a0absolutamente necesario que todos los efectos de valor<\/strong>,\u00a0oro<\/strong>,\u00a0o plata y tesoros que forman las valiosas colecciones que se hallan en el<\/strong>\u00a0Museo Arqueol\u00f3gico Nacional,\u00a0<\/a>sean colocados convenientemente en disposici\u00f3n de transporte<\/strong>\u00a0y trasladados a este ministerio de d\u00f3nde pasaran al lugar que se designe para su\u00a0definitiva custodia<\/strong>” \u2013Archivo de la Real Academia Espa\u00f1ola<\/strong>\u2013.<\/p>\n

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Se trataba de poner en marcha el plan que el entonces ministro de Hacienda\u00a0Juan Negr\u00edn<\/strong>\u00a0hab\u00eda dispuesto en septiembre destinada a recoger \u00ababsolutamente todas las piezas de oro y plata\u00bb con destino al ministerio y, por l\u00f3gica, a la\u00a0Caja de Reparaciones<\/strong>. Es decir, que no hab\u00eda ninguna intenci\u00f3n de proteger las monedas de la colecci\u00f3n del\u00a0MAN<\/strong>, sino simplemente la de proseguir el proceso de\u00a0capitalizaci\u00f3n de la Rep\u00fablica<\/strong>, para el\u00a0esfuerzo b\u00e9lico<\/strong>, plan que se incrustar\u00eda en el de la disposici\u00f3n de las\u00a0reservas de oro<\/strong>,\u00a0plata y metales preciosos<\/strong>\u00a0del\u00a0Banco de Espa\u00f1a<\/strong>, conocido habitualmente como el\u00a0\u2018oro de Mosc\u00fa\u2019,<\/a>\u00a0con la salvedad de constituir en este caso adem\u00e1s un conjunto de\u00a0valor art\u00edstico e hist\u00f3rico<\/strong>.<\/p>\n

Las monedas del MAN, junto con otros\u00a0tesoros requisados<\/strong>, adem\u00e1s de los objetos de valor de las\u00a0cajas de seguridad<\/strong>\u00a0del Banco de Espa\u00f1a retiradas tambi\u00e9n en noviembre de 1936 y las\u00a0divisas y oro<\/strong>\u00a0entregadas por particulares a la Caja de Reparaci\u00f3n, acabar\u00edan en\u00a0Par\u00eds<\/strong>\u00a0despu\u00e9s de que Negr\u00edn diera la orden, ante la inminente\u00a0ca\u00edda de Catalu\u00f1a<\/strong>\u00a0en diciembre de 1938 de sacar de Espa\u00f1a todos los\u00a0bienes convertibles<\/strong>\u00a0que a\u00fan se conservasen en los\u00a0territorios a\u00fan controlados por la Rep\u00fablica<\/strong>. Previamente, se hab\u00eda constituido adem\u00e1s en Par\u00eds un\u00a0fondo de contingencia<\/strong>\u00a0con lo que hab\u00eda en la Caja de Reparaciones para\u00a0gestionar el exilio<\/strong>\u00a0a nombre de particulares con la expresa intenci\u00f3n de que no pudieran ser reclamados por el\u00a0Gobierno de Burgos<\/strong>.<\/p>\n

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El destino final de todos esos bienes era M\u00e9xico, seg\u00fan las negociaciones que hab\u00eda llevado a cabo\u00a0Juan Negr\u00edn<\/a>\u00a0con\u00a0L\u00e1zaro Cardenas<\/strong>, para lo cual se pens\u00f3 en un modo de transporte que no fue otro que el yate \u2018Vita\u2019 comprado en\u00a0Southampton<\/strong>\u00a0a instancias de Negr\u00edn por el empresario\u00a0Marino Gamboa<\/strong>, un emigrado vasco en\u00a0Filipinas<\/strong>\u00a0simpatizante del\u00a0PNV<\/strong>. Seg\u00fan le contar\u00eda en 2019 su hija Tere Gamboa a I\u00f1aki Anasagasti, ex portavoz del PNV en el\u00a0Congreso de los Diputados<\/strong>:<\/p>\n

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“El yate \u00abVita\u00bb se compr\u00f3 por orden del\u00a0Gobierno de Euzkadi<\/strong>\u00a0en colaboraci\u00f3n con el\u00a0Gobierno de la Rep\u00fablica<\/strong>. Estaba a nombre de mi padre y ten\u00eda\u00a0bandera norteamericana<\/strong>. Me acuerdo c\u00f3mo hicimos un viaje, toda la familia, hacia 1938 o 1939, antes de la guerra mundial. Llegamos hasta\u00a0Holanda y B\u00e9lgica<\/strong>, teniendo que volver antes de lo previsto por la\u00a0situaci\u00f3n preb\u00e9lica de Europa<\/strong>. Este barco tuvo mucha historia. En \u00e9l se embarc\u00f3 en El Havre 120 maletas que conten\u00edan objetos incautados por la\u00a0Caja General de Reparaciones<\/strong>\u00a0durante\u00a0la guerra civil\u00a0<\/a>y otros de diversas procedencias y objetos de valor en febrero de 1939 llevando un grupo de\u00a0carabineros espa\u00f1oles leales<\/strong>\u00a0al\u00a0presidente del gobierno republicano<\/strong>, Juan Negr\u00edn. El\u00a0Vita lleg\u00f3 a Veracruz<\/strong>\u00a0un mes despu\u00e9s y por carambolas del destino todo ese valios\u00edsimo cargamento pas\u00f3 a manos de Indalecio Prieto con lo que el enfrentamiento entre los dos pol\u00edticos espa\u00f1oles fue terrible”.<\/p>\n

“El Vita lleg\u00f3 a Veracruz un mes despu\u00e9s y por carambolas del destino todo ese valios\u00edsimo cargamento pas\u00f3 a manos de Indalecio Prieto”<\/p>\n

Es un buen resumen. Gamboa, que era due\u00f1o de la\u00a0empresa naviera Mid-Atlantic<\/strong>, se avino a colaborar con el\u00a0gobierno de Negr\u00edn<\/strong>\u00a0poniendo el barco a su nombre, no sin que antes el\u00a0embajador republicano en Londres<\/strong>, Pablo de Azc\u00e1rate estableciera un\u00a0contrato de alquiler del barco<\/strong>\u00a0desde el 9 febrero hasta el 10 de mayo, que cubriera el periodo del viaje, para que efectivamente la carga estuviera bajo control del todav\u00eda gobierno de la Rep\u00fablica. Gamboa intentar\u00eda a finales del mismo mes de febrero rescindir ese contrato en lo que se ha interpretado alternativamente como un intento por colaborar con la\u00a0Comisi\u00f3n de Recuperaci\u00f3n de Bienes Espa\u00f1oles en el Extranjero<\/strong>\u00a0del gobierno de Burgos que ya estaba en Par\u00eds o de ayuda en las\u00a0maniobras del PNV<\/strong>\u00a0por hacerse con el cargamento. Ser\u00eda una constante:\u00a0c\u00f3mo quedarse con el tesoro del Vita<\/strong>.<\/p>\n

Finalmente el barco capitaneado por el\u00a0capit\u00e1n Jos\u00e9 Lucio Ordorica<\/strong>\u00a0que hab\u00eda sido contratado por Marino Gamboa parti\u00f3 de El Havre como declarar\u00eda a\u00f1os despu\u00e9s en\u00a0Lekeitio<\/strong>\u00a0ante el\u00a0fiscal Barrilero Turiel<\/strong>\u00a0y llegar\u00eda primero a Veracruz, y despu\u00e9s a Tampico, M\u00e9xico en donde comenzar\u00edan otra serie de intrigas y tramas por el control del cargamento. B\u00e1sicamente, las disputas entre el\u00a0SERE<\/strong>, el\u00a0Servicio de Emigraci\u00f3n de Republicanos Espa\u00f1oles<\/strong>, que patrocinaba Juan Negr\u00edn y el\u00a0JARE<\/strong>, la\u00a0Junta de Auxilio a los Republicanos Espa\u00f1oles<\/strong>, de Indalecio Prieto que hab\u00eda salido del gobierno republicano en 1938 y estaba totalmente enfrentado a\u00a0Juan Negr\u00edn<\/a>\u00a0y el\u00a0partido comunista<\/strong>. Se trataba sencillamente de\u00a0controlar los fondos del exilio a costa del patrimonio art\u00edstico incautado en Espa\u00f1a<\/strong>, que al final lograr\u00eda Prieto.<\/p>\n

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El cargamento con las monedas del MAN acabar\u00eda siendo r\u00e1pidamente transformado en M\u00e9xico: desengaste y venta de todas las joyas, algunas sin desmontar provenientes de las cajas de seguridad, fundici\u00f3n de\u00a0metales preciosos,<\/a>\u00a0adem\u00e1s del oro amonedado y los lotes con las monedas hist\u00f3ricas del MAN que fueron adquiridos sin fundir por el\u00a0Banco de M\u00e9xico<\/strong>, si bien debieron serlo con posterioridad, seg\u00fan Gracia y Munilla, ya que “que ninguna pieza hist\u00f3rico-arqueol\u00f3gica ha sido identificada con posterioridad, y dicha transformaci\u00f3n \u2014obligada por las implicaciones pol\u00edticas que se derivar\u00edan de su conservaci\u00f3n\u2014”. En definitiva el\u00a0tesoro del Vita<\/strong>\u00a0fue totalmente enajenado y su contrapartida monetaria gestionada por el\u00a0JARE de Indalecio Prieto<\/strong>\u00a0con las subsiguientes historias paralelas del exilio por la asignaci\u00f3n de los fondos. Da para muchas historias, una reciente novela\u00a0El secreto del Vita,<\/strong><\/em>\u00a0por ejemplo, parte sobre la base de los acontecimientos para la ficci\u00f3n.<\/p>\n

Queda el propio relato del viejo yate Argosy, botado en\u00a0Kiel en 1931<\/strong>\u00a0y que reaparece ahora en\u00a0Holanda<\/strong>; si acaso m\u00e1s interesante a\u00fan que el del destino en M\u00e9xico del tesoro que alberg\u00f3. Despu\u00e9s del periplo de\u00a0Veracruz y Tampico<\/strong>\u00a0Gamboa traspas\u00f3 la propiedad a Ordorica que a su vez lo puso en manos de Indalecio Prieto al reconocerse que se hab\u00eda adquirido con fondos de la\u00a0Rep\u00fablica<\/strong>. Se renombr\u00f3 en Panam\u00e1 como\u00a0Abril<\/strong><\/em>, y Prieto lo vendi\u00f3 en\u00a0Cuba<\/strong>\u00a0al\u00a0Marina de EEUU<\/strong>\u00a0que a su vez le cambi\u00f3 el nombre por\u00a0Cythera<\/strong>\u00a0<\/em>para convertirlo en patrullero, labor que llev\u00f3 a cabo durante la\u00a0Segunda Guerra Mundial<\/strong>.<\/p>\n

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En\u00a01946<\/strong>\u00a0despu\u00e9s de ser dado de baja por la\u00a0marina estadounidense<\/strong>\u00a0fue adquirido por un\u00a0lobby jud\u00edo en Nueva York<\/a>\u00a0que bajo el nombre de\u00a0Ben Hecht<\/strong><\/em>\u00a0lo emple\u00f3 desde\u00a0Marsella<\/strong>\u00a0para llevar jud\u00edos a\u00a0Palestina<\/strong>\u00a0al igual que el famoso\u00a0Exodus<\/strong><\/em>. Interceptado por el buque brit\u00e1nico HMS\u00a0Chieftain<\/em>\u00a0y remolcado al puerto de\u00a0Haifa<\/strong>, tras la\u00a0independencia de Israel en 1948<\/strong>\u00a0se convirti\u00f3 en el ca\u00f1onero de la armada israel\u00ed\u00a0Ins Maoz,\u00a0K-24<\/strong>.<\/em>\u00a0Sigui\u00f3 en servicio hasta 1956 cuando se vendi\u00f3 a la compa\u00f1\u00eda italiana Navigazione Libera del Golfo, que lo destin\u00f3 como ferry entre N\u00e1poles y la isla de Capri bajo el nuevo nombre de\u00a0Santa Mar\u00eda del Mare,<\/em>\u00a0que lo retirar\u00eda posteriormente. En\u00a02002<\/strong>\u00a0comenz\u00f3 el proyecto de restauraci\u00f3n de\u00a0Lucio Dina<\/strong>\u00a0para el\u00a0Rossy One<\/em>\u00a0que fue abandonado y ahora, el Argossy con una \u2018s\u2019 m\u00e1s en su nombre, adem\u00e1s de unos cuantos a\u00f1os, podr\u00eda regresar a la acci\u00f3n.<\/p>\n

FUENTE<\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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